2014年中国汽车汽车零部件行业分析

 

 　 目前，国内汽车汽车零部件行业的两大市场竞争主体为本土自主品牌汽车零部件企业和外资汽车零部件企业。外资汽车零部件企业凭借其品牌、研发技术、规模、质量方面的优势控制了大部分关键汽车零部件产品市场，而本土自主品牌汽车零部件企业产品主要集中在中低端汽车零部件市场。
　　
　　从不同主体之间的竞争来看，由于外资汽车零部件企业的装备、技术要普遍领先于本土自主品牌汽车零部件企业，因而本土自主品牌汽车零部件企业与外资汽车零部件企业之间的竞争主要是价格、服务满意度和及时性（包含销售服务及技术共享服务）的竞争；而本土自主品牌汽车零部件企业具有一定成本优势，因此现阶段本土自主品牌汽车零部件企业之间的竞争主要体现为研发、质量、品牌、装备和供货能力的综合实力竞争。
　　
　　随着我国汽车工业近些年的迅猛发展，以公司为代表的少数自主品牌汽车发动机汽车零部件精密加工企业逐渐发展壮大。随着其资本的逐渐积累、技术的不断摸索、工艺的持续提升、客户的有序开发，改变了以往只能面向中低端客户的市场格局，逐渐与国外同行业企业在产品价格、开发实力、加工精度及质量可靠性等领域形成了竞争态势，并逐渐在市场上取得了一定份额。公司所生产的发动机气门挺柱、液压张紧器、摇臂、可变气门系统等相关产品已经成功进入到包括上海通用、长安标致雪铁龙、东安汽发、航天三菱、上汽通用五菱、昌河铃木、广汽菲亚特等合资品牌发动机厂商的配套体系。相比其他国内同行业企业，公司在市场竞争中尤其在中级及以上级别的汽车发动机精密汽车零部件市场有着相对的竞争优势；同时，公司也把市场逐步扩展到境外市场，包括科勒、北美通用、约翰迪尔、思达耐国际知名发动机主机厂商和辉门、盖茨、R&B、AC德科、TOPLINE、福兰克等在内的国际售后市场客户已经成为公司的重要合作客户。